Los Escarabajos Descortezadores Del Pino, con énfasis en Dendroctonus frontalis: Guia Para La Deteccion Aerea
Texas Forest Service; A Member of the Texas A&M University System; Publication 149.
Publicado en 1996 por Texas A&M Printing Center; College Station, Texas 77843.
Avionetas y Equipo
El éxito de una detección aérea depende en gran parte de la preparación y planificación del vuelo, así como en la perícia y dedicación de los observadores en el avión.
Las avionetas de un sólo motor y de ala alta son las más usadas en la detección aérea. Las avionetas de ala alta (fig. 2) ofrecen una mejor visibilidad que aquellas de ala baja. Se prefieren las avionetas de cuatro o seis plazas a las de dos plazas. Estas avionetas de detección deben ser capaces de realizar un vuelo lento, ya que la mayoría de los vuelos de detección se llevan a cabo a velocidades de 145 a 160 km/hora (90 a 100 millas/hora). Las avionetas deben ser capaces de aterrizar y de despegar en pistas muy cortas y tener una autonomía de vuelo de al menos 5 horas. La avioneta más común es la Cessna Aircraft Co.1 modelos 172, 182, 185, 206 y 210 (fig. 2). |
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| Figura 2. Una avioneta de ala alta de cuatro plazas, usada frecuentamente para las inspecciones de detección aérea. Ver los instrumentos para enrollar y manipular los mapas. |
1 Mención de productos comerciales no implica la recomendación por parte del Servicio Forestal del USDA ni del Servicio Forestal de Texas.
El equipo a usarse en los vuelos de detección debe ser agrupado en forma de estuche y debe ser llevado en cada vuelo.
Equipo necesario:
- Mapas (o fotografías) del área a sobrevolar (fig. 3).
- Lápices de colores o crayones.
- Bolsa para el mareo.
Equipo opcional:
- Cámara de 35 mm con rollo de color.
- Grabadora pequeña.
- Radio para comunicación terrestre.
- Unidad electrónica de navegación aérea.
- Lentes oscuros para sol (color amarillo son más adecuados).
- Medicamentos contra mareo.
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Last updated on Monday, July 31, 2006 at 11:37 AM
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